全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
从事商业活动，占位很重要，若是能够找到优势位置，利用当地的区位优势，必将对业务开展或推进有着难以估量的价值；高速ETC申办厂家要想把销售工作做好，一定要选择具备区域优势的地点作为产品销售基地。
一方面这种地方对高速ETC申办产品的需求潜力较大，值得投入精力来开发；另一方面，可以将这里作为业务据点，在开发本地市场的同时，还要考虑想周边地区辐射销售，进而提升产品销量，提高企业经营效益。总之，想提升产品销量，就要尽可能的占领有利的地利位置，利用当地的区位优势，提高产品销量。
杭州市域农业生产条件得天独厚，物产丰富；2014年，全市完成农林牧渔业增加值278.58亿元，比上年增长7.6%。
2014年，全市实现工业增加值3426.42亿元，增长8.6%，其中规上工业增加值2805.25亿元，增长8.9%。战略性新兴产业实现增加值813.12亿元，装备制造业实现增加值921.40亿元，高新技术产业实现增加值1096.63亿元。建筑业增加值433.81亿元，比上年增长3.4%。全市有总承包和专业承包资格的建筑企业1476家，完成施工产值3971.39亿元，增长5.7%；房屋建筑施工面积29580.71万平方米；房屋建筑竣工面积9514.18万平方米。
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