全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
每个地区有每个地区的情况,高速ETC申办企业在制定销售政策时,必须考虑实际的市场情况;如果是制定某一特定市场的销售政策,则必须事前进行详细的市场调研,有数据,有分析,做出的销售政策才为企业经营提供帮助,才会为产品销售带来促进的作用。
俗话说的好,没有调查就没有发言权;对于高速ETC申办企业来说,没有详实的调查,就不能轻易制定销售策略,厂家要想获得更好的销量,就要科学分析当地市场情况,这样才会有助于企业销售。
连云港市位于江苏省东北部,境内已探明矿产资源40余种,其中磷、蛇纹石、水晶、石英等饮誉中外。
2013年,连云港GDP总量达到1785.42亿元,增长11.8%,居全省第六位,总量较上年增加182.00亿元。新增设施农业15万亩、设施渔业6.7万亩,建成万亩“菜篮子”基地3个。新增市级农业园区10家、省级农业龙头企业13家。农产品出口4.1亿美元,居全省前列。新增绿色农产品品牌 56个。
2013年,连云港规模以上工业增加值820.94亿元,较上年增加148.47亿元,增长14.4%;应税销售收入1631.70亿元,增长14.5%。
表面看,管理是一项技术,深层次的说,管理更是一门艺术。ETC办理公司要想发展顺利,就要对管理有深刻的认识,更要参考、借鉴其他同行的发展情况,因地制宜的采取管理策略。不能照搬照抄,更不能因循守旧,否则必将妨碍高速ETC申办在市场上的销售工作,甚至会影响企业的生存。
对于企业领导者来说,要清楚企业自身的情况,要了解行业的发展,要知道其他同行的大致情况,更要了解国家整体的发展走势。将这些情况与企业发展实际相结合,综合分析,在此基础上找到适合企业当地发展的管理方式、手段,这样才能更有利于企业发展,才能带来企业发展壮大。