全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式．
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。
为什么要限制ETC车道通行速度 ？
为保障车辆通行安全及交易可靠性，车辆须按照车道限速标志行驶，并与前车保持安全车距。
达州的发展需要经济发展来提供发展动力，而企业是地方经济发展中一个重要的组成部分；企业得到了发展，地方经济也会随之发展；反过来，地方经济的发展也会助推当地企业的发展，两者即是部分与整体的关系，又会相互促进，休戚相关。
对于高速ETC申办厂家来说，要在达州开展业务，就要熟悉当地经济发展的特色，寻找适合自己发展的机会，这样才能推动高速ETC申办在达州的销售；厂家要在达州开展业务，销售产品，必须寻找自己的客户，自己的潜在客户越多，对开展业务越是有利。在开展业务之前，企业要先了解达州的市场发展潜力。
达州市，位于四川省东部，辖2个市辖区、4个县、代管1个县级市，另附加一个经济开发区，面积16591平方公里，2013年末的总人口为687.6万人，常住人口551.28万人
达州境内主要地形为山区、丘陵、平坝3三类。截至2012年，达州市已发现矿物38种，产地250余处。其中探明储量的28种，产地146处；可开发利用的28种，已开发利用的21种。
达州是全国179个公路运输主枢纽之一和四川省12个区域性次级枢纽城市之一，是国家布局规划的二级物流中心城市，西部重要的物流枢纽城市。2013年末，达州市境内公路总里程19450公里，其中高速公路达370公里。
2013年，达州市实现地区生产总值1245.41亿元，较2012年增长10.2%。建筑业实现增加值77.44亿元，增长26.6%。达州市有资质等级的建筑企业实现总产值249.5亿元，增长26.4%。
经济的发展，使客户对高速ETC申办等产品有了更高的要求，这给ETC办理公司等身处这一行业中的企业带来了很大压力，当然这也可以转变为企业发展的动力。面对这样的市场环境，企业要么迎难而上，要么走老路、被动挨打，没有其他的出路。
对于一家负责人的企业来说，当然是越战越强。力压越大，动力也越大。近年来，ETC办理公司不断加强产品研发力度，网罗行业人才，增强自身的人才准备和研发力量，加快产品研发进度，同时加强各地市场调研，洞察行业的发展趋势，将之与产品研发相结合，以期用最快的速度研发出适合市场需求的产品。
