全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
说起一家高速ETC申办厂家发展水平如何，全看企业内部人员、尤其是企业管理层的思想是否足够开放；企管层的思想越开放，企业的发展潜力就越大，发展水平就越高；反之，则会发展缓慢，发展只会处于一个很低的水平，这样的企业若是不改变思想，就不会有什么出路。
企业要发展，就不能故步自封，必须接受新的思想，更要敢于解放自己的思想，不能老是被固有的思想所束缚。会看我国改革开放四十年，之所以能够取得如此的成就，很大程度上就是得益于思想的开放。高速ETC申办企业要发展，也要遵循这种思路，否则就会同行击败，被时代淘汰。
芜湖市位于安徽省东南部，下辖四区四县，常住人口为362万。
芜湖为安徽省三大旅游中心城市之一，亦是国务院批准的沿江重点开放城市。境内地势南高北低，地貌类型多样，平原丘陵皆备，河湖水网密布。
2014年，全市实现GDP2307.90亿元，比上年增长10.7%；第一产业实现增加值136.20亿元，增长4.8%；第二产业实现增加值1516.02亿元，增长11.1%；第三产业实现增加值655.68亿元，增长10.8%。
ETC办理公司自成立以来，一直以“建设一流企业，创造一流品牌”为目标，不断引进国际水平生产技术和设备，并且坚持将传统工艺与现代科技相融合，走出了一条绿色发展的道路。
多年来，本公司广泛搜集市场信息，不断提升产品质量，在满足客户共性需求的同时，还在产品差异化上下功夫，可根据客户具体需要生产特色型号或需求的产品，因此受到更多客户的青睐。
今后，ETC办理公司将以更好的品质，更优的服务回馈国内外朋友对我们的信赖。
