全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
报价工作是很讲技巧的，业务员倘若在这方面存在不足，则会不利于高速ETC申办的销售。ETC办理公司在开拓渭南市场之前，应该对相关业务员进行严格培训，使他们掌握大量业务技巧，尤其是为渭南客户报价的技能。只有价格合理，符合当地的消费需求，才能让更多潜在客户认可，进而推动渭南市场的销售提升。
报价要谨慎，若是报价过高，会使大量潜在客户迟迟不敢下单，影响高速ETC申办销售，会使生产厂家丢掉很多原本可以获得的利润。报价要有针对性，事先要做好市场调研，在了解渭南市场的情况下，有针对性的制定渭南价格体系，才能使厂家与本地客户共同受益。
渭南市，地处陕西关中渭河平原东部，是中国重要的商品农业基地，工业以电力、煤矿、木材为支柱，矿产资源丰富。
全年实现生产总值1349.01亿元，比上年增长12.0%。人均生产总值25327元，比上年增长11.7%。
农业方面，渭南市已形成了粮食、棉花、苹果、烤烟、花生、秦川牛、奶山羊、笼养鸡、生猪、渔业10大商品基地。
2013年实现工业增加值656.83亿元，比上年增长15.6%，其中规模以上工业企业完成增加值603.30亿元，增长16.3%。
随着行业竞争的加剧，每一个高速ETC申办厂家的生存压力都在增大，ETC办理公司也有类似的情况。面对这样的市场环境，企业该何去何从。
纵观其他行业好像也相差无几，很多传统企业都面临着前所未有的不利局面，生存的压力较以往艰难了很多。
静下心来看，这是时代发展的趋势，谁都无法阻挡，我们唯一能做的就是如何更好的适应当前的发展变化，将互联网作为企业生产、发展的工具，而不是抱怨。
