全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
业务人员要想将成都的销售工作干好，必须具备良好的沟通能力。可以说，口才越好，对高速ETC申办业务的开展越有利。口才不好，则会大大妨碍成都业务的推进。
口才不好，不怕，只要业务员肯吃苦，ETC办理公司又有良好的培训内容，就会使业务员的沟通能力有很大进步。关键是公司的培训体系要健全，有效。培训老师能够根据业务员的特点因材施教，有效提升他们的沟通技能，这对高速ETC申办销售会大有益处。此外，ETC办理公司需要有良好的监管机制，能够及时发现业务员在工作中存在的不足，并及时加以纠正。
成都市位于位于四川盆地西部，被国务院确定为西南地区的科技、商贸、金融中心和交通、通讯枢纽。该市管辖9区6县，代管4个县级市。2014年末，常住人口1442.8万人。
2014年末公路总里程22789公里，其中高速公路677公里。全年新改建公路2354公里。
成都站是西南地区最大的铁路枢纽，很多铁路线路将此地设为重要的交通节点城市。
2014年，全市实现地区生产总值10056.6亿元，居副省级市第四位，比上年增长8.9%。其中，第一产业实现增加值370.8亿元，增长3.6%；第二产业实现增加值4561.1亿元，增长9.8%；第三产业实现增加值5124.7亿元，增长8.6%。按常住人口计算，人均生产总值70019元，增长8.0%。
这几年，互联网技术飞速发展，给很多行业、企业造成了巨大的冲击，使一些传统企业日子越来越越艰难。面对这样的市场环境，最好的方式就是努力适应，将互联网作为企业生存和发展的工具，而不是将之视为洪水猛兽。
为什么国家提出互联网+，这说明我们应该顺应时代发展的趋势，主动迎合发展变化，将这些科技手段和工具利用起来，发展壮大自己，改进工作方式，提高工作效率，提升产品品质，等等，让科技为我所用，这才是应对变化的最好方式。
