全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
现如今，高速ETC申办市场竞争激烈，厂家要想这样的市场环境中生存下来，并得到发展，必须加强对市场的研究，分析业务发展方向，因为这很可能决定了企业的生死。方向不对，势必会影响产品的研发，甚至会决定企业的生死。
ETC办理公司要想选择较为稳妥的发展方向，就要做好大数据研究，例如选择蓝海市场，或者一些小众市场，只要我们的高速ETC申办产品足够好，能够赢得这些小众客户的青睐，产品的销量将不成问题，这是企业立足本业务的根本保证。
吕梁市位于山西省中部西侧，这里地处吕梁山脉中段，成矿地质条件好，矿产资源丰富，种类较多。吕梁市突出的资源是煤、铁矿、铝土矿、耐火粘土、石灰岩、白云岩、石棉、硅石和含钾岩石等。另外，煤层气、膨润土、紫砂陶土、石墨、花岗石等有一定的成矿远景。
2013年吕梁市地区生产总值完成1228.6亿元，按可比价计算同比增长9.5%。分三次产业看，第一产业增加值65.6亿元，同比增长4%；第二产业增加值866.5亿元，同比增长10.9%；第三产业增加值296.5亿元，同比增长6.6%。全市城镇居民人均可支配收入实现20145元，农民人均纯收入实现6067元。
ETC办理公司从事高速ETC申办生产、销售多年，我公司技术力量雄厚，拥有成套的现代化生产设备、质量检测仪器，实行科学化的管理，严格按照行业标准开展生产操作，保障了产品质量；通过科化学的管理手段，提升了管理效率，有效降低了企业的生产成本，提升了产品竞争力。
长期以来，我公司一步一个脚印，积累了大量的先进技术，提升了产品性能，逐渐形成了自己的技术壁垒。面对残酷的市场竞争，我们不敢有丝毫懈怠，继续加强研发力度，多搜集市场反馈和各地客户最产品使用过程中的遇到的问题，对产品加以完善，力争为客户带来更好的使用体验。
