全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
对于销售人员来说，想做好高速ETC申办业务，必须从了解客户需求入手。对客户需求了解越多，对产品完善越有利。
客户最需要的是什么？是能够解决其苦恼，提升对方效益的产品和服务。销售人员只有充分了解客户需求，才能做好高速ETC申办业务，才能更好的与客户进行沟通，才能成交更多业务。
做产品不能闭门造车，尤其在互联网时代，产品迭代迅速，高速ETC申办厂家要想提升自家产品竞争力，就要加强对市场的了解，加强对客户需求的了解，这样才能迅速完善产品，有效提升产品竞争实力。
肇庆市位于广东省中西部，下辖4区1市4县，总人口约430万。全市矿产资源储量丰富，已找到各类矿产60多种，已经探明储量的矿产50多种。
2013年实现地区生产总值（GDP）1660.07亿元，比上年增长11.5%。其中，第一产增加值增长5.6%，拉动增长0.8个百分点；第二产增加值增长15.7%，拉动增长7.5个百分点；第三产增加值增长8.5%，拉动增长3.2个百分点。在第三产业中，批发和零售业增长14.0%，住宿和餐饮业增长3.4%，金融业增长14.2%，房地产业增长10.1%。按常住人口计算，2013年人均地区生产总值41479元，增长10.5%。
企业要发展，必须站在客户的角度考虑问题，为客户着想，努力在产品上做功课，提升产品品质，这样才能赢得客户的信任。若是产品不行，其他方面做得再好也没用，ETC办理公司对此深信不疑。
如何搞产品才好呢？一是了解客户需求，倾听客户的心声。二是了解其他同行的产品策略，向同行学习；三是要有跨界思维，不但向同行学习，还要向所有的其他企业学习。很多企业之所以能够成功，就是利用跨界思维。
