全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
企业要想在德阳销售高速ETC申办，应该先了解德阳的基本情况，这需要销售人员要熟悉产品，熟悉产品用途，在此基础上，再研究德阳的基础信息，从中找到发展业务的潜力。正所谓知己知彼，方能百战不殆。
可以说，对德阳的基本情况了解越多，对企业在此地开展高速ETC申办业务越有利；对自家产品了解越多，越容易找到产品在德阳的潜在客户；只要能够满足客户需求，向客户展示产品的优势、特点，销售产品就是水到渠成了。说起来容易，做起来难；我们还是先来了解一下德阳的基本情况，看这里存在怎么样的发展空间。
德阳市，位于成都平原东北部，是成渝经济区重要区域中心城市，也是四川省重点规划在建百万人口城市。下辖一区两县三市，户籍人口392万。土地总面积890万余亩，市内地形地貌多种多样，可根据项目性质安排用地。
根据1999年统计，该市境内磷矿石年未保有储量为16938.52万吨，产量达187.29万吨；煤炭年未保有储量为3674.52万吨，产量达91.71万吨；石灰石年未保有储量为17121万吨，产量达68.9万吨；矿泉水年未保有储量为153.71万吨，产量达1.18万吨；天然气年未保有储量约361.31亿立方米，控制储量约1000亿立方米，产量达10亿立方米。全市矿业产值为3.6亿元，占全市工业总产值的2%。
2014年末，德阳全市资质等级建筑企业209户，全年建筑业增加值比上年增长8.0%。
时代的进步给很多企业带来了机会，同时也带来了更多的挑战。面对这样的变化，企业必须尽早采取有针对性的策略，才能获得有利的发展机遇。对此，ETC办理公司深有体会。高速ETC申办市场竞争日显激烈，企业若是还是按照原来的套路行事，必然会被市场所淘汰。
如何更好的适应市场变化，迎合客户需求，这是我们必须要考虑的。这需要ETC办理公司充分了解客户需求，研究各地客户的特点和发展变化，并能够从全局的高度看待目前面临的问题，进而根据自身特点，制定更加有效的行动策略，推进企业发展。
