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交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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销售人员在与巴州客户沟通时，一方面需要了解客户需要，另一方面要能够化解客户心中的疑虑，这一点很重要，否则你的高速ETC办理业绩很难得到提升。
这就需要业务人员要充分掌握产品知识和优劣点，并能够提前设想客户在哪些方面会有疑问，我们应该如何应答。这些环节如果处理得当，你的高速ETC办理销售业绩将会很大提升。
经验很重要，但是也要因地制宜，不能照搬以前的老经验、老套路，换句话说，就是要了解巴州的实际情况，进而选择相应的策略。下面咱们先来看一下巴州的情况。
巴音郭楞蒙古自治州，位于新疆自治区东南部，下辖八县一市，2012年末该州总人口137万，面积达48.27万平方千米。
巴州境内地表水年径流量106亿立方米，地下水总补给量60亿立方米，可开采量29亿立方米。
全州有可开发荒地资源4300多万亩，其中优质荒地2100多万亩，按照水土平衡原则，在现有330万亩耕地的基础上，可增加耕地300--400万亩，具有发展现代化农业的良好前景。
矿产资源丰富，截至2012年巴州已发现74种矿产，矿产地681处。石油、天然气、钾盐矿产、菱镁矿、蛭石、石棉、红柱石、饰面用花岗岩等成为巴州的优势矿产。
2014年，全州预计实现GDP为1129.6亿元，比上年增长8.1%，其中：第一产业实现增加值192亿元，同比增长6%；第二产业实现增加值708亿元，增长7.3%左右，工业实现增加值626亿元，同比增长7%，建筑业实现增加值82亿元，同比增长8.8%；第三产业实现增加值229.6亿元，同比增长11.9%。人均生产总值达到80843元，比上年增长8.5%。
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社会的发展，使得同行间的竞争日益激烈，在这样的市场环境中，企业要想有好的发展，必须努力提升产品竞争力，比如在产品性能、产品类型等方面进行升级，以便更好服务客户，提升客户满意度。
