全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
客户购买高速ETC办理产品，哪有不挑剔、不挑拣的；如果真有的话，基本上就不是你的客户；要么就是你的产品过于便宜，人家都当买废品，只要能用就行；关键是你的产品有那么便宜吗？
销售人员可以回想一下自己以往的销售经验，看有多少客户是不挑拣，就从你这里购买高速ETC办理的；如果有，那是在什么样的情况下发生的；如果没有，你就要考虑自己应该以怎样的心态来面对客户的挑剔。
很多销售人员有客大欺店的心里，这是不对的；客户就是客户，不买你的，人家可以找别的高速ETC办理厂家，为什么必须从你这里购买，你有那样的优势吗？
抚州市，位于江西省东部，是江西省第一个纳入国家战略区域性发展规划的鄱阳湖生态经济区以及原中央苏区重要城市之一。
截至2005年12月31日，抚州市辖11个区县，总人口400万。
2013年实现国内生产总值940.64亿元，比2012年增长10.3%。其中，第一产业增加值163.48亿元，增长4.9%；第二产业增加值489.02亿元，增长12.9%；第三产业增加值288.14亿元，增长9.0%。规模以上工业增加值完成285.99亿元，增长13.4%；全社会固定资产投资835.26亿元，增长19.7%；外贸出口总额124666万美元，增长19.2%；城镇化率42.09%，提高1.38个百分点。
企业要想有良好的发展，必须有自己的技术队伍，必须的产品研发方面多投入精力，否则高速ETC办理产品在市场上将很难难以与其他同行产品竞争。在多年发展中，恒迈公司非常重视产品研发，不断加强技术队伍建设，注意人才的培养和优秀人才的引进工作，目前公司已经汇聚了大量优秀的研发人员，他们技术精湛、经验丰富、勤劳刻苦，为产品质量的提升做出了很大贡献，使公司产品在市场上更受欢迎。
为了紧跟时代发展潮流，恒迈公司始终关注国际前沿技术的发展，并通很多相关院校建立和交流合作机制，使产学研相互促进，共同进步。
