全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式．
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。
为什么要限制ETC车道通行速度 ？
为保障车辆通行安全及交易可靠性，车辆须按照车道限速标志行驶，并与前车保持安全车距。
干销售不能靠忽悠，因为忽悠来，忽悠去，最终被忽悠是自己。你总是忽悠客户，高速ETC办理客户自然不会再与你有业务往来，此时还能把产品卖给谁。所以说，要想把扬州业务搞好，就要远离忽悠，凭借产品质量和良好的服务，才能做大扬州市场的最佳方式。
恒迈公司在开辟扬州市场时，应该对业务员严格要求，要凭借良好的质量来征服当地客户，而不是忽悠客户购买自家的产品。这一次你忽悠了客户，下次客户就不会再信任你了，而且这个不好的印象还会传到其他客户耳朵里，以后谁还会从你这里购买产品。因此说，开拓高速ETC办理市场，还是应该远离忽悠。
近年来，扬州市在很多方面有了巨大的进步。2013年，新增规模经营18.2万亩、工商登记家庭农场208个。新登记农民合作社409个。新扩建无公害蔬菜基地2500亩，改扩建百头奶牛场3个。
2013年，全市在建10亿元或1亿美元以上重大工业项目101项，同比增加25项；新竣工重大服务业项目18个，续建和新开工65个。100项重大城庆工程开工73项，完成投资256亿元。建筑业完成总产值2380亿元，增长13%。
2014年重大基础设施建设。连淮扬镇铁路扬州段率先开工，宁启铁路复线及电气化改造扬州段基本建成。宿扬高速公路、沿湖大道开工建设，文昌路西延全线贯通。淮河入江水道整治工程主体工程基本完成。完成古运河等中小河流整治。仪征套闸除险加固等工程完工。
为了让服务更贴近客户需求，恒迈公司狠抓产品研发；投入大量人力、物力和财力，以期尽快在产品性能方面实现突破，尽早提高产品竞争力，能够在高速ETC办理市场上超越众多竞争同行，形成自己的竞争优势。
如今的市场与以往相比有了很大变化，虽说客户较以往增长了很多，但是客户的需求差异越来越多，想靠一个产品通吃市场变得不可能，原来的老客户对产品有了新的要求，希望在特色方面更加突出，更适应他自身需求等等，这无疑增大了产品研发的力度。这些需求变化是压力，也是动力，若是我们能够在市场上找到一批这样的客户，服务好这些客户，自然会降低企业的研发成本，提升客户的粘性。
