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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
高速ETC办理厂家想做好销售工作就要市场调研，了解市场需求、客户需求；赞美客户也要懂得客户的需求。赞美需要因人而异，要有的放矢。
在拜访客户之前，要做好调研工作，了解客户的年龄、脾气性格、爱好等等，然后做好沟通之前的准备，这样才能事半功倍，提升工作效率和成交效率。例如，年长的客户，要多赞美他们引以为豪的功绩，赞美他们曾经辉煌过的青春岁月；在对年轻客户，可以赞美他们创新才能和勇于开拓的精神；对女士则赞美她们美丽、有内涵、有品位；对老板则赞美他们有眼光、有魄力，喜欢学习、不畏艰难。
这就显得的调研的重要性，因此，想做好长沙业务，就要搞好当的的市场调研。
长沙地处湖南省东部偏北，是南中国综合性交通枢纽。2013年长沙市实现地区生产总值7153.13亿元，比上年增加753.22亿元，总量突破7000亿元大关，同比增长12.0%。服务业对经济社会发展的支撑和带动作用增强，产业结构进一步优化。
全年规模工业实现增加值2653.28亿元，同比增长14.0%，大部分行业快速增长，新增企业拉动作用明显，汽车及零部件、电子信息、新材料等产业集群增速加快，电子信息产业集群有望成长为新的千亿产业集群。
与此同时，小微企业发展加快，全年实现增加值995.11亿元，同比增长30.3%，既高于全市规模工业增速16.3个百分点，也远高于大中型企业增速。
企业要想发展的更好，就必须服务好自己的客户群，这就要求企业必须在一些细分市场上采取精细的发展策略，对这些细分市场进行更精细的研究，研发出更适合这类细分客户的产品来，这样才能服务好这类客户，同时也能使恒迈公司形成竞争壁垒，在市场上赢锝这一细分市场。
恒迈公司成立后，秉承以客户为中心的经营理念，想客户所想，急客户之所急，努力搞好高速ETC办理等产品研发，提升产品品质，因此受到很多客户的认可和爱戴。多年来，我们在开拓市场过程中，根据用户的需求变化不断改善产品性能，或增加产品种类，以便于更好地适应客户的需求。
