交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
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六安是农业大市，是国家重点商品粮生产基地。但是该地区工业基础薄弱，建国以来，六安地区工业，从无到有，从小到大。
至1985年，已有10多个工业门类，35个行业，初步形成以电力、化工、机械、食品、建材、纺织等骨干行业为主体的地方工业体系。轴承、手扶拖拉机、机制纸、棉纱、麻袋、白厂丝、丝绸织品等产品，在全省同行业中，均占有重要地位。1979年-1985年，有27个产品销往欧美、日本、东南亚等十几个国家和地区。
近年来六安市域工业经济迅猛发展，到2012年，全市规模以上工业企业数达到770户，比上年增加98户。全年规模以上工业实现增加值354.8亿元，增长17.7%。轻工业完成增加值157.2亿元，比上年增长20.2%；重工业完成增加值197.6亿元，增长16.0%。
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