不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统,在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费,可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。另外,不停车收费系统对于城市来说,就不仅仅是一项先进的收费技术,它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点,有效提高这些市政设施的资金回收能力。
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嘉兴市,位于浙江省东北部,是长江三角洲重要城市之一。
截止2011年12月30日,嘉兴市下辖2区、3县级市、2个县,户籍人口接近350万。
2013年生产总值3147.66亿元,比上年增长9.3%,增幅比上年提高0.6个百分点,人均生产总值69164元,增长8.9%。
2013年,嘉兴市农林牧渔业总产值255.67亿元,工业增加值1560.88亿元,固定资产投资额1910.15亿元,房地产开发投资额510.83亿元;社会消费品零售总额1196.93亿元,比上年增长13.1%。
2013年嘉兴市接待海内外游客4725.39万人次,旅游总收入485.57亿元,分别增长13.1%和15.9%。
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