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软文本身是为了宣传，它的目的是好的，没有恶意的。好的软文应该是对观众有价值的，观众喜欢的，亦能达到企业宣传目的。它与真正的新闻、BBS贴等在表面上应该很难分辨。它与这些文章本身区别不应该在于是否是媒体写的、公关公司写的还是企业写的，它与非软文的本质区别在于：是否受到了商业机构的影响。如果这个软文本身让观众觉得他是软文，对它的内容产生不信任甚至反感，那么，它就是一个不成功的软文。
对于普通的软文发布产品推广销售人员来说，很多时候不是他们不努力，不是他们工作不认真，而是他们缺少一个业务助手，来提醒他们应该干什么，怎么干等等；因此影响了他们业务开展，使得他们的业绩受到影响。这是业务助手叫作业务清单。
业务清单上面清晰的写明了他们要做哪些工作，这些工作应该怎么做，什么时候做比较合适；在软文发布产品推广销售过程中遇到什么的问题，应该怎样处理等等，在业务清单上基本上都有解决方法。
其实做丹东调研，也应该有个业务清单，这样可以更好的在丹东做调研。
丹东市地处辽宁省东南部，地势由东北向西南逐渐降低。其中以山地和丘陵为主，局部还有阶地、盆地、台地等小型地貌单元。
丹东市的矿藏资源品种很多，已发现的有56种矿产，主要金属矿产有金、铅、锌、铜等，主要非金属矿产有硼、菱镁、大理石、红柱石、高岭土，大理石、红柱石、高岭土等。
丹东是辽宁省矿产资源大市，地质构造复杂，成矿条件优越；硼矿是全国的优势矿产，金、银、铅锌、水镁石、饰面石材等五种矿产是辽宁省的优势矿产，金和水镁石的储量和开采量占辽宁省首位。
丹东具有沿江、沿海、沿边“三沿”优势，与朝鲜半岛有300公里的边境线，丹东铁路距平壤220公里，距首尔420公里，是连接日本下关、韩国首尔、朝鲜平壤、中国北京和俄罗斯莫斯科的欧亚铁路大动脉的重要组成部分。丹东港距韩国的仁川港仅245海里，是联结韩国、日本十分便利的海上通道。
丹东境内有铁路线260公里，主要有沈丹铁路、凤上铁路、丹通铁路和灌赛线四条铁路，丹东站是沈丹铁路的终点站，经鸭绿江大桥与朝鲜民主主义人民共和国的铁路相接，北京-平壤、莫斯科-平壤的国际联运列车，经丹东出入国境。
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