交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
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柳州市位于广西中北部，是以工业为主、综合发展的区域性中心城市和交通枢纽，是山水景观独特的历史文化名城。
柳州市辖4个市辖区、4个县、2个自治县；另设柳州高新技术产业开发区、柳东新区还有阳和工业园。
柳州号称中国西部的工业重镇，现已形成汽车及零部件、钢材、家电、机电产品、建材、农副产品、服装、日用消费品等批发市场，商业网点服务功能完善，连锁经营、物流配送、电子商务发展迅速，物流业快速发展。2011年地区生产总值1571.05亿元，比上年增长10.6%。人均GDP超过4.1万元。2012年全市实现地区生产总值1846.0亿元，增长11.7%。
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一味地随大流，这样方式将越来越难走。要知道，现在的客户也发生变化，他们也要面对更多的市场变化。以不变应万变的方式，不是万能的。我们必须从自身的实际情况出发，找到适合自身发展的道路，不能一味地走老路。
