交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
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阿勒泰地区位于新疆北部，辖1市6县，总面积11.8万平方公里。2010年的统计人口为60万。
阿勒泰地区适宜发展渔业的水域面积较大，湖泊众多，还有大小不等的淡水湖泊，养鱼水面达12.3万平方米，鱼类繁多，鱼种丰富，品质优良。
阿勒泰地区矿种齐全，储量丰富，现已发现矿种11大类84种，探明储量居全国第一位的有铍、白云母、钾长石三种，居全国前十位的有12种。据初步估计，现已探明41种矿产储量潜在价值达569亿元，远景潜力更大。
阿勒泰机场每天有往返乌鲁木齐的航班。北屯市火车站为奎北铁路的终点。奎阿高速公路贯穿全境，国道216、217线在境内交汇，交通便利。
2013年全阿勒泰完成生产总值208.08亿元，比上年增长12.1%；其中：第一产业增加值41.29亿元，增长6.4%；第二产业增加值95.33亿元，增长15.3%；第三产业增加值71.46亿元，增长11.3%。人均生产总值达到33486元，按可比价计算同比增长10.9%。
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企业要发展需要多方面的人才，例如销售人才，管理人才以及生产一线的优秀员工，缺一不可，缺了就会影响产品生产和企业发展。
引进人才不是一朝一夕的事情，而是长期需要做的；即使目前在相关岗位上有了人才，还要继续寻找更加优秀的人才，以便于为企业发展做好后备人选；要知道优秀人才是可遇不可求的，而且顶级人才一个人或许能顶得上几个、甚至几十个、几百个普通人才。因此说，引进人才时刻不能放松。
