交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
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广元市辖3个市辖区和4县。2010年，户籍人口为309万，常住人口为248万人。
这里有丰富的煤、电、气等能源资源。煤炭储量达4.64亿吨，水能蕴藏量290万千瓦，天然气预计储量在5万亿立方米以上。
广元市有耕地面积234.4万亩，其中田103.1万亩、地131.3万亩。森林面积1364.4万亩，宜林荒山113万亩，森林覆盖率43%。
2014年，广元全市生产总值566.19亿元，比上年增长9.2%。其中，第一产业增加值98.57亿元，增长4.2%；第二产业增加值269.94亿元，增长9.5%；第三产业增加值197.68亿元，增长11.5%。
广元自古就是川陕甘毗邻地区的交通枢纽和物资集散中心，随着宝成复线、万广铁路、成绵广高速、广陕高速、广巴高速、广南高速、广甘高速、广巴广南高速连接线的建成以及在建的兰渝铁路、广巴广陕高速连接线、西成客专，广元的交通优势更加突出。
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