交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
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德阳市，位于成都平原东北部，是成渝经济区重要区域中心城市，也是四川省重点规划在建百万人口城市。下辖一区两县三市，户籍人口392万。土地总面积890万余亩，市内地形地貌多种多样，可根据项目性质安排用地。
根据1999年统计，该市境内磷矿石年未保有储量为16938.52万吨，产量达187.29万吨；煤炭年未保有储量为3674.52万吨，产量达91.71万吨；石灰石年未保有储量为17121万吨，产量达68.9万吨；矿泉水年未保有储量为153.71万吨，产量达1.18万吨；天然气年未保有储量约361.31亿立方米，控制储量约1000亿立方米，产量达10亿立方米。全市矿业产值为3.6亿元，占全市工业总产值的2%。
2014年末，德阳全市资质等级建筑企业209户，全年建筑业增加值比上年增长8.0%。
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