ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史,美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
截至2018年10月,中国绝大多数省份ETC使用率难过半,有的省份不足三成。办理程序繁琐,可使用场景偏少,车主办理ETC业务动力不足,导致ETC覆盖率偏低。专家建议,通过丰富使用场景,提升便利性等方式,提高ETC使用率。
截至2019年6月5日15时,河北、广西、安徽等29个省区市已研究起草ETC电子不停车快捷收费系统推广发行方案,海南、西藏2个省份正在起草中,意味着ETC的推广应用正迈向全覆盖。
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果洛藏族自治州,位于青海省的东南部;2005年,果洛州辖6个县,总面积76312平方千米;2011年末全州总人口18.2万。
果洛的资源比较丰富。有大小河流36条,总流程3300多公里,分别入注黄河和长江两大水系。
地形自西北向东南倾斜,西北海拔高,多丘陵,地势平缓;东南海拔低,多高山,坡陡谷深。境内雪峰耸立,山脉交错;河流纵横,湖泊繁多。
已探明的矿产有金、银、铜、钴、硫、镉、煤、石灰石等10余种,其中:金、银、铜、钴、硫、石灰石等储量大、品位高、易开采。
铁路可乘从上海到西宁的直快375、377,全程约41个小时。北京到西宁的特快75次,运行约33个小时北京、成都、广州、上海、乌鲁木齐、武汉、西安均有航班抵港;格尔木也通航。
2013年果洛完成地区生产总值320776万元,同比增长8.6%。其中:第一产业完成增加值56494万元,同比增长4.4%;第二产业完成增加值149737万元,同比增长10.3%;第三产业完成增加值114544万元,同比增长8.5%。果洛人均地区生产总值16897元,同比增长6.21%。
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