全长223公里， 207座大中小桥、1226座涵洞通道、790个日夜、约6300名参建人员……
这一串数字指向的，正是刚刚建成的南昌至上栗高速公路。作为江西省高速公路通车里程突破5000公里的18条地方加密公路项目之一，昌栗高速建设者如期向全省人民奉献出了一条质量安全路、规范管理样板路，为赣西大地乃至全省经济社会发展提供交通支撑。
昌栗高速东接南昌西外环高速公路，直通九龙湖新区，西连萍洪高速公路，与湖南浏阳对接，是赣西地区第三条高速大通道。
为节约成本，提高质量，打造好这个大通道，建设者们在施工中有不少创新探索之举。他们在全省率先使用二维码自动上传试验数据并联网监控。为确保工地试验室数据真实，项目办在招标文件中明确要求对工地试验室进行联网监控，进场后及时制定了试验室二维码编写规则。采用二维码自动上传试验数据并联网监控，在江西高速公路建设尚属首次。
昌栗项目的梁板预制全部采用定位胎架法加工梁板钢筋，保证钢筋间距均匀，避免了在台座上加工钢筋被底板脱模剂污染，并采用胎架法加工，形成流水线作业，加快了钢筋绑扎速度，提高了生产效率。
“昌栗项目沿线花炮厂众多，人口密集，不仅施工期间要始终绷紧安全生产这根弦，还要从长计议，才能为昌栗高速公路运营后提供可靠的安全环境。”项目办主任胡文华告诉记者。
开工以来，项目办按照“安全生产、预防为主、综合治理”的方针，始终贯彻“管生产必须管安全，生产必须服从安全”的原则，保障了昌栗高速公路建设有序推进，实现了开工之初提出的总体目标：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾洪灾事故。
“建成一条路，不倒一个人”。工程开工之初，昌栗的建设者们就立下志，不仅要实现“工程优质”，还要实现“干部优秀”，项目办党委按照这个目标切实抓好党风廉政建设和反腐败工作，努力营造项目建设风清气正的政治环境。
项目办坚持定期开展廉政合同履约检查，每月针对敏感、易发、多发等问题进行针对性巡查。建设过程中，项目办先后发出4份通报，开出罚单220余万元，通报批评23人，查处并清退施工单位21人。开工至今，昌栗全线风清气正，尚未发现一起严重违纪违法行为。
两年时间，眨眼过去。默默奉献、无怨无悔、艰苦奋斗的昌栗人，用他们的汗水和智慧，铸就了这条赣西“蛟龙”，在建设者们的努力下，昌栗高速公路如期建成，将规划蓝图变成了一条助推发展的阳光大道。
江西日报 记者 林 雍
江西日报 记者 林 雍