全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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很多时候，之所以舟山高速ETC办理销售工作开展不顺利，就是因为市场调研没搞好，客户资料掌握的不够充分，导致沟通方案缺乏针对性，因而给销售工作带来不利影响，最终妨碍了销售工作的开展。
客户咨询搜集是项细致的工作，需要认真、细心、耐心，做事马虎的人肯定没法干好这项工作。恒迈公司要想搞好市场调研，想把客户资料搜集完备，就要找到合适的人，并形成一套完善的制度，推进高速ETC办理客户资料搜集整理工作想着更好的方向迈进。
舟山市突出的港口资源优势，使舟山船舶工业的发展前景更加广阔。
目前舟山市船舶行业基本形成了集船舶设计、船舶建造、船舶修理、油轮清舱、船用配件制造、船舶及船用品交易于一体的产业体系，发展水平处于全省前列。
现有该市拥有船舶企业151家，拥有大小船坞82座，总坞容量71万吨，具有新造1.5万吨、坞修15万吨级和航修30万吨级的修造船能力。
2013年舟山市工业总产值1750.43亿元，比上年增长10.4%。建筑业增加值92.44亿元，比上年增长6.6%。年末舟山市具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业133家，实现总产值174.33亿元。
当前绿色发展已经成为我国经济发展的重要任务，刚刚召开的一带一路论坛将绿色发展作为根本要求，我们的高速ETC办理行业当然也要走绿色发展的道路。可以说绿色发展是大势所趋，我们的转型工作开展的越早，越容易产生优势；转型越晚，危害越大，企业会越被动。
国家的发展策略更为我们指明了前进方向。如其他同行一样，恒迈公司深刻意识到这一问题的重要性，开始走上绿色发展的道路。为了适应发展形势，恒迈公司多措并举，依照相关部门规定严格操作，向绿色环保的发展道路大步迈进。企业在实现经济效益的同时，时刻牢记绿色发展，稳步推进，希望在发展的同时，为子孙后代留下一片绿色的环境。
