全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
企业开拓市场必须有一套属于自己的方法，否则就是乱打乱撞，这种做法是非常危险的，而且成本很高、效率低，危害极大；凡是成熟的高速ETC办理厂家，在拓展市场的过程中，必然会形成自己的拓展市场的套路，而不是想到哪里，做到哪里。
越是注重长远发展的企业，越是注重市场开发的效率，因此，这类公司必然会逐步形成自己独特的开展业务的套路，这是厂家提升工作效率，提升高速ETC办理业绩的重要手段。
做业务不能盲目，必须形成自己的行之有效的套路，这是企业发展的必然；东一榔头西一棒子，开发市场，销售产品完全没有套路，这种开发市场的方式过于鲁莽，这对企业、对销售人员都存在极大的不稳定性，必须改进。
保山市，位于云南省西南部，下辖五个县市区，总人口246.8万人。航空和公路是该地区的主要交通方式；目前，该地区已探明的主要矿产资源有铁、钛、铅、锌、锡、铜、大理石等27种。
2012年，保山市工业总产值325.66亿元，比上年增长41.4%。分轻重工业看，轻工业产值151.84亿元，增长54.7%；重工业产值173.82亿元，增长31.6%。实现工业增加值100.06亿元，增长20.2%。
2012年，保山规模以上工业实现利税27.20亿元，比2011年下降9.9%；利润总额14.78亿元，下降13.8%。
企业在发展中要创造更多利润，但更要重视环境保护。以前很多企业为了快速发展而忽略了环保，对我们周边的环境造成了很大伤害。现在我们为了治理环境，把被污染的环境改造过来，又需要投入大量的人财物资源。
为了减少企业对环境的危害，我们必须从企业创立之时就做好环保工作，这是最经济实惠的，对企业、对社会、对子孙后代都好。恒迈公司作为一家企业应该有这种环保意识，更要有这种担当。
