全国高速ETC卡办理:绑定信用卡,先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
想把高速ETC办理业务做长久,就必须在产品质量方面下大力气,努力提升产品的品质和竞争实力;靠忽悠只能骗客户一次,想与客户长期有业务来往,就必须有过硬的产品质量,并且要努力降低产品成本,这样才能提升客户的竞争实力,才能赢得更多客户的认可。
忽悠不是长久之计,做高速ETC办理生意还是靠真材实料,产品没有竞争力,生意将难以持久;想与更多客户合作,想令客户从我们这里购买更多产品,就要在产品质量上下功夫,这样才能赢得更多客户的认同。
菏泽市,位于山东省西南部,截止2014年末,菏泽全市共有常住人口843.79万人。
菏泽矿产资源种类较多,主要有能源矿产、金属矿产、非金属矿产。
2013年,实现地区生产总值2052亿元,同比增长12%;完成公共财政预算收入159.3亿元,按可比口径增长6.3%;城镇居民人均可支配收入21150元、农民人均纯收入9130元,分别增长10.5%、11.5%
现如今,高速ETC办理市场上新老企业丛生,竞争此起彼伏,导致产品质量参差不齐,给客户选择和使用产品带来了诸多不便。厂家多了,竞争就在所难免,恶性竞争也是频频发生,这种情况的出现,不但会损害生产商利益,也会影响客户企业的正常运转,甚至会给客户造成难以估量的损失。
为了把服务工作做好,为了企业自身更好的发展,恒迈公司在产品研发方面投入了很大力量,通过市场调研,分析客户反馈等手段,评估市场发展动向,预判行业发展走势,并注意汇总分析客户需求反馈。通过对细分市场的研究,希望在这方面能够尽早实现突破,因为服务好小众市场客户,对我们中小型企业来说也是一个不错的选择,只要能够形成自己的技术优势,其他同行想超越我们,就要加倍努力的服务好客户,这正是我们追求的目标。