全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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高速ETC办理厂家要在东莞开展业务，怎能不要了解一下当地的市场供求状况；明白了东莞的市场供求，做业务时自己心中就会有一定的把握；没有把握，或者感觉机会不大，厂家就会放弃这里的市场，这就是人们常说的知己知彼。
那么，要了解东莞市场供求，应该从哪些方面入手呢？首先要了解当地高速ETC办理市场的整体规模大小，其次要分析当地其他同行在这里的发展状况怎么样。对于厂家来说，要从供求两方面来分析当地市场，这样才能更加详实的了解当地的市场发展，进而判断出自家产品在该地区的发展潜力有多大，是否值得在此地开展业务，避免盲目行动给企业造成不必要的损失。
东莞市，位于广东省南部，这里被称作世界工厂，是广东省重要的交通枢纽和外贸口岸。
截至2013年末，东莞市户籍人口188.93万人。常住人口831.66万人，其中城镇常住人口738.10万人。
2012年东莞生产总值5010.14亿元，同比增长8%，经济规模国内排名第八。来源于东莞的财政总收入、市财政一般预算收入、进出口总额、金融机构各项存款余额分别达到839亿元、313亿元、1347亿美元和6400亿元。东莞的星级饭店达到96家，其中五星级饭店17家、四星级饭店25家。
恒迈公司是专业的高速ETC办理生产厂家，为客户提供质量优良、性价比高的产品和服务。目前我公司已经发展成为集产品研发、设计、加工、销售与一体的规模性企业。
经过长期发展，我公司已经与很多地区的客户建立了长期的合作关系。为了服务好客户，恒迈公司在销售过程中注意听取客户意见，不断完善产品性能和服务水平，得到了越来越多客户的拥戴。今后，我们将再接再厉，力争给广大用户带来更好的产品和服务。
