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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
很多人觉得性格内向的人干不好高速ETC办理销售，实现证明这种想法是错误的。在实际销售工作中，有相当一部分业务人员的性格就不怎么外向，平时也不怎么喜欢说话，但是他们对产品非常用心，在与承德客户交流中能够把产品的特点、优势说明白，乐于倾听客户的疑问，因此得到承德客户认可，销售业绩也很好。
对于高速ETC办理厂家来说，企业要想发展好，必须做到知人善任，让正确的人做正确的事，能够让人才发挥其长处，这样以来公司才能有发展。
承德市，处于华北和东北两个地区的过渡地带，是华北地区最大的食用菌生产基地，中国北方地区重要的中药材生产基地。已发现的矿产有98种，开发利用50种，黄金产量居河北省第一位，钼、银、铜、铅、锌和花岗岩、大理石等资源丰富。
2013年，全市生产总值达到1272.09亿元，按可比价计算，比上年增长9.3%；其中，第一产业实现增加值213.81亿元，增长6.2%，第二产业增加值650.04亿元，增长10.5%，第三产业增加值408.25亿元，增长8.8%。
2013年，全市接待境内外游客2463.4万人次，比上年增长22%；其中，境内游客2430.1万人次，增长23.0%，境外游客33.3万人次，下降1.9%。
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