全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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从事销售活动，必须懂得一些套路，但是不能完全依仗套路。销售高速ETC办理，还是以产品质量为主，如果产品质量不行，套路再多也是难以长久的；想长期开展业务，必须在产品质量上下功夫，这方面投入的精力越多，对企业开展越是有利。
对于销售人员来说，想把高速ETC办理业务做好，需要进行大量的准备工作，比如说如何与客户沟通，需要沟通哪些内容，先沟通什么，后沟通什么，等等，都需要考虑进去，慢慢的就形成了一些开展业务的套路；做这方面的工作不能没有套路，但是想把业务做好，仅凭套路是不行的，产品质量是前提，没有这个前提，套路再多也是无法长期开展这项业务的。
三门峡市是晋豫陕三省交界的经济、文化中心；地貌以山地、丘陵和黄土塬为主，矿产资源极为丰富，是河南省乃至全国重要的贵金属和能源开发基地。
境内公路通车总里程达到9343公里，公路密度达到88.2公里/百平方公里。
2014年，三门峡是完成生产总值1240.13亿元，比2013年增长9.1%。在生产总值中，第一产业增加值111.98亿元，同比增长4.2%，第二产业增加值792.92亿元，增长9.9%，第三产业增加值335.23亿元，增长8.1%。
恒迈公司是一家专业集科研、制造、销售于一体的生产型企业，本公司从事高速ETC办理产品的设计与生产业务多年，积累了丰富的经验，在行业中树立良好的口碑。
在发展过程中，公司多次获得优秀企业奖，并多次被评为重合同守信用企业；由于我公司生产的高速ETC办理质量优良，售后服务过硬，因此受到广大客户的良好赞誉。公司产品畅销国内二十多个个省市、地区，近年来，还出口到东南亚以及拉美各国。
恒迈公司自成立以来，坚持走科技为本，以创新求发展，不断提升产品质量和设计水平，使产品更加符合客户的需求，以便于为客户创造更大价值。
