全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
在益阳开展高速ETC申办业务的销售人员不少，但是真正把业务做得非常好的人不多；造成这种现象的原因很多，其中很关键的一点就是他们很少站在用户的角度考虑问题，而是想方设法的想把产品推销出去，这样的行为方式令客户反感，甚至对销售人员产生不信任；在这种状况下，客户怎么可能与销售人员达成合作呢？
如何改变这一状况呢？学会换位思考，要站在用户的角度考虑问题，学会为客户着想，例如如何让产品为客户创造价值，如何更好的服务客户等，只有按照这种思维方式，才能使益阳的高速ETC申办业务逐步走向正规。
益阳市，地处湖南省北部，是环洞庭湖生态经济圈核心城市之一；益阳市土地质量较好，有林地56.27万公顷，耕地24.54万公顷，水面13.99万公顷，草地8.2万公顷，湖洲6.53万公顷。中部土壤呈酸性，含养分较高，是南竹、油茶、果木等经济林生产区。西部中低山地，是主要林业生产基地。
2012年，规模以上工业企业815家，完成增加值383.1亿元，增长15.4%，增速居湖南省第二位。其中轻工业增加值156.9亿元，增长15.3%；重工业增加值226.2亿元，增长15.5%。
2014年，益阳市实现地区生产总值1253.15亿元，比上年增长10.8%。其中第一产业增加值为234.14亿元；第二产业增加值553.21亿元；第三产业增加值465.80亿元。
市场千变万化，客户千差万别，如何在这样变幻的高速ETC申办市场中找到属于的市场、自己的客户，这是对企业的真正考验。一线的营销人员要有良好的市场嗅觉，企业要有良好的市场反馈机制，能够及时捕捉市场的动态变化，并作出恰当的生产变动，这对企业来说是一种非常严苛的考验。
对于ETC办理公司来说要想在这样的市场环境中生存，就要有良好的市场嗅觉，还有快速的生产应对能力，市场需要优质的产品，我们能够生产满足客户需求的产品，这样自己就会获得更多客户。
