全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
创新是关系到企业生存与发展的大事，必须认真对待。现代社会变化很快，哪一个都是如此，个别高速ETC申办厂家之所以取得较大进步，无不与其创新有着密切联系。那些墨守成规、不想也不愿改变的企业和个人，最终将被时代所淘汰。
在高速ETC申办行业，虽说企业不少，但是真正懂得创新，正在走创新之路的企业还不算多，这正在我们发展的好时机；要想在众多竞争对手中杀出重围，我们只有提前搞创新；领先一步，我们才有出路。否则，我们也会被同行，被时代抛弃。
创新包含的方面很多，就连漳州的调研工作也会涉及到创新的问题，这是企业应该引起注意的。漳州的具体情况如何呢，请往下面看：
漳州市拥有国家级高新技术产业开发区1个、国家级台商投资区1个、国家级开发区1个。全年规模以上工业企业实现利润208.80亿元。建筑业增加值142.64亿元。资质等级以上的总承包和专业承包建筑企业完成产值247.88亿元，其中建筑工程产值204.22亿元。
交通运输、仓储和邮政业实现增加值121.59亿元。沿海港口货物吞吐量5161.27万吨，集装箱吞吐量49.58万标箱。
2012年全市共接待游客1380.65万人次，旅游总收入达143.15亿元，旅游外汇收入2.29亿美元。
科技的发展，加剧了高速ETC申办行业的竞争态势，企业想在这样的市场生存下来，很重要的一点，就是要有自己的核心竞争力，否则必然会被市场淘汰，ETC办理公司对此深有感触。
如今的市场越来越细分，客户需求也与以往产生了很大差异。企业想服务好所有类型的客户是不可能的，最好的选择就是在产品细分方面投入更多精力，走差异化道路，服务好部分客户，为他们创造更大价值，给这些客户带来更好的产品体验，这才是如今的高速ETC申办厂家应该走的发展道路。
