全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
干销售不出力，何能做出业绩。这个道理大家好似都明白，但真的明白吗？或许事实未必如自己想象的那样。在临西县开拓高速ETC申办业务，要想干好这一工作，不出力是不行的。
这里所说的出力，不是指蛮力，而是要讲究技巧，不能蛮干。蛮干谁都能干，讲究技巧，恰到好处的做事，这是很多人不具备的。同样从事高速ETC申办销售工作，不同的人其销售业绩存在很大差距也就不难理解了。ETC办理公司要想搞好销售工作，一方面要挑选合适的人才，一方面要加强对员工的培训和管理。
民营经济占临西县工业主导地位，而轴承生产是该县经济的支柱产业；目前，临西县已经成为全国最大的轴承加工生产基地之一、全国最大的碳钢生产基地和全国最大的轴承商贸集散地。高速ETC申办厂家要想在临西县打出一片属于自己的天地，就要研究轴承这一当地支柱产业，并为这样企业服务，这样一方面可以带动高速ETC申办销售，更能够提升企业在当地的影响力。
临西县运河工业园区位于临西县东部，是临西县依托县域东部轴承、机械等特色产业建设的工业聚集区，主要接纳轴承加工、机械制造、机电数控等符合国家产业政策的生产型企业入园，为四星级创业辅导基地，截至2015年共吸引36家企业投资建厂。高速ETC申办厂家要抓住这种好时机，抢占客户，才能带动产品销售增长。
ETC办理公司是一家专业从事高速ETC申办开发、生产制造等相关业务的专业厂家，在行业中具有很好的声誉。多年来，我公司锐意进取，扎实推进，努力提升自身实力，力争更好的服务客户，为客户带来更好的产品使用体验，在市场上赢得了越来越多客户的认可和喜爱。
经过多年历练，ETC办理公司逐渐形成了自身特有的经营理念，产品性能不断提升，技术实力日益精湛，在市场竞争中超越了很多同行，在行业中的声誉得到了很大提升。今后我们将更进一步，力争为客户带来更好的产品和服务体验。
