全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
对于高速ETC申办厂家来说，要想获得好的发展前景，只能在创新方面寻找突破口；回顾以往的商业发展，凡事重视创新的企业，基本上都有不错的发展前景；而那些不想、不愿在创新多投入的企业则渐渐没落。
人的命运不尽相同，高速ETC申办企业同样如此；企业的今天是由昨天决定的；企业的明天决定了明天的前景；要想有进步，就要多努力，尤其在创新方面，更不能放松。
想要有收获，就要有付出；而付出不一定有收获；这就个人眼光和运气了；但不管怎样，没有创新的企业就没有好的未来。
河池市是大西南通向沿海港口的重要通道，西部大开发重要地区。
河池地处环太平洋金属成矿带，属南岭成矿带的一部分，因此矿产资源特别是有色金属矿产资源十分丰富，具有矿种较齐全，共生、伴生矿种多，分布广，质量好，储量大，综合利用性强和价值高等特点。矿产资源开发已形成相当的规模，开发利用的矿种达36种，有色金属锡、锑、锌、铟等矿产品在全国具有重要的地位。
2014年，该区生产总值达到601亿元，增长8.1%；全社会固定资产投资401.6亿元，增长15%；规模以上工业总产值374.33亿元、增加值137.26亿元，分别增长10.8%、14.5%；社会消费品零售总额223.79亿元，增长12.5%；城镇居民人均可支配收入21520元，增长9.5%；农村居民人均纯收入5770元，增长11% 。
现如今，高速ETC申办市场竞争越来越激烈，企业想在这样的市场中获得生存的机会，没有自己的核心竞争力是不行的，ETC办理公司对此感触颇深。多年的发展，ETC办理公司见证了很多同行的起伏。幸运能让一家企业走运一时，但想长期在这个行业中发展，企业就必须有自己的核心竞争力，这样才能赢得客户的认可。
此外，ETC办理公司还认为，如今的市场越来越细分，客户需求也在发生变化。企业还想按照原来的套路发展，已经行不通了。最好的方式，就是走差异化的道路，在细分市场下功夫，满足一小部分客户的需求。产品在功能、性能方面更加精准符合小众化客户的需求，把这部分客户服务好，对高速ETC申办厂家来说也是一种不错的发展道路。
