全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
想要做好长沙销售工作，必须重视你给客户留下的第一印象，这关键到你能否与该客户再次联系；如果给客户留下不好的印象，这对销售高速ETC申办是非常不利的，很可能就没有下一次的会面了，销售产品也就无从说起了。
想给长沙客户留下好印象，就需要做好准备工作，这就需要摸清客户的底细，例如该公司具体需要什么样的高速ETC申办产品，对产品有什么样的要求，负责采购的主管是什么样的人，有什么特点、爱好，等等。对这些信息了解越多，对双方的沟通就越有利。
这就需要我们做好长沙的调研工作，调研工作做得越细致，则与客户的沟通会越顺利，度成交就帮助越大；因此说，我们必须重视第一印象，必须重视长沙市场调研。
长沙地处湖南省东部偏北，是南中国综合性交通枢纽。2013年长沙市实现地区生产总值7153.13亿元，比上年增加753.22亿元，总量突破7000亿元大关，同比增长12.0%。服务业对经济社会发展的支撑和带动作用增强，产业结构进一步优化。
全年规模工业实现增加值2653.28亿元，同比增长14.0%，大部分行业快速增长，新增企业拉动作用明显，汽车及零部件、电子信息、新材料等产业集群增速加快，电子信息产业集群有望成长为新的千亿产业集群。
与此同时，小微企业发展加快，全年实现增加值995.11亿元，同比增长30.3%，既高于全市规模工业增速16.3个百分点，也远高于大中型企业增速。
经过多年的发展，ETC办理公司拥有先进的生产设备，完善的产品生产线，再加上高素质的生产团队，使得高速ETC申办价格具有竞争优势，因此，产品在市场上大受欢迎。
成绩只属于过去，在未来的日子里，ETC办理公司要想保持现有的发展势头，就要未雨绸缪，居安思危，否则现在的优势，很可能成为明天发展的阻碍。这就要求企业管理者具有更好的前瞻意识，能够提前看到经济发展的潮流，能够提前预判市场对产品的需求变化，这样才能领先一步，更好的迎合市场需求。
