全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
创新是关系到企业生存与发展的大事，必须认真对待。现代社会变化很快，哪一个都是如此，个别高速ETC申办厂家之所以取得较大进步，无不与其创新有着密切联系。那些墨守成规、不想也不愿改变的企业和个人，最终将被时代所淘汰。
在高速ETC申办行业，虽说企业不少，但是真正懂得创新，正在走创新之路的企业还不算多，这正在我们发展的好时机；要想在众多竞争对手中杀出重围，我们只有提前搞创新；领先一步，我们才有出路。否则，我们也会被同行，被时代抛弃。
创新包含的方面很多，就连常德的调研工作也会涉及到创新的问题，这是企业应该引起注意的。常德的具体情况如何呢，请往下面看：
常德处于中国中西结合部，历来就是繁华的商品集散地，全国十大工业品批发市场之一的桥南大市场和一批专业市场蓬勃发展；每年有100万吨物资通过水运、50万吨物资通过公路、400万吨物资通过铁路进出。
2013年，常德市社会消费品零售总额726.8亿元，增长13.8%。2013年常德市实际引进内外资总额478.4亿元，增长32.1%。2013年，常德市保险机构总数增加到38家，其中财险公司17家，寿险公司19家，代理公司2家。
2013年，接待海内外游客2456.2万人次，增长21.2%。全年实现旅游总收入171.0亿元，增长26.8%。常德市星级宾馆51家，旅行社54家。
多年来，ETC办理公司扎根高速ETC申办基层市场，广泛了解各地市场特点以及客户的需求，同时密切关注国内外的行业发展动态，这为企业自身的进步打下了良好基础。除此之外，我公司还经常与相关院校以及专家、学者不定期的进行交流，努力提升自身技术实力和研发水平，在此基础上开发出更加优质的产品，因而受到越来越多客户的认可。
多年的经营，使我们深信，做企业就如做人一般，脚踏实地、诚信做事，才能赢得客户的认可，才能与客户达成长期合作。
