全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
在南通销售高速ETC申办产品，也会涉及到定位问题，解决好在南通市场的定位对企业的销售也有很大的影响，简单来说，企业对南通市场的定位决定了产品在该地的销售走势和发展潜力。
好的定位必须进行大量细致的工作，通过合理的方法加以论证，这样得出的结论才会比较科学，比较可靠，这对高速ETC申办销售才会有很好的指导作用；反之，仓促或者不科学的定位会使销售工作混乱，而且产品销量也会大受影响。具体定位涉及到很多细节工作，我们还是先来了解一下南通的具体情况吧。
南通市，经济非常发达，近年来经济发展很快。南通市新兴产业势头良好。海洋工程、新能源、新材料等七大新兴产业产值1615.8亿元、增长31.4%。海洋工程完工量389.4万综合吨、增长50.9%，产量占全国市场份额的1/3，成为国家新型工业化产业示范基地。风电并网发电装机容量64.2万千瓦、增长18%。光伏电池产量523兆瓦、增长62.9%。规模以上新兴产业企业总数突破1000家，在建超亿元项目135个。
2010年地区生产总值3417.9亿元，按可比价计算增长13%；全社会固定资产投资2168.4亿元、增长20.3%；社会消费品零售总额1268.3亿元、增长18.7%；城镇居民人均可支配收入21825元、增长12.1%，农村居民人均纯收入9914元、增长14%。
做公司必须与时俱进、不断创新，ETC办理公司深刻认识这一点的重要性。自公司创立之初，始终将创新放在非常重要的位置。创新来自哪里？来自对高速ETC申办行业的清醒认识，来自对客户要求的深刻理解，来自对行业发展的准确判断。
要做好这些，必须及时了解各地市场的发展变化，了解国内外的最新发展，多与同行交流，多与专家学者协作。一方面要发挥自身优势，另一方面要学会向其他公司，其他同行学习，这样才能发现更多的创新灵感，才能将创新之路走得更深、更远。
