全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
生产厂家若想增大阿里的产品销量，不但要加强与老客户的合作，使他们增大对高速ETC申办的购买；还要努力开发阿里新客户，从这些新客户手中拿到产品订单，这样才能更好的在当地开展业务，推动产品销售。
概括来说，就是要重视对阿里客户的拜访，尤其是对陌生客户的拜访，这对增大高速ETC申办销售、推出当地业务长期发展有着不可估量的作用。如何做好陌生拜访呢？业务员必须事先做好准备，从各个方面搜集客户的资料，挖掘客户的购买潜力，从双方的角度考虑，找到彼此合作的潜力所在，促进合作的达成。
阿里地区，位于青藏高原北部，下辖7县、7镇、37个乡，共计141个村，地域面积约30.4万平方公里。截至2010年，总人口95803人。
2013年，全地区生产总值达到28.9亿元，固定资产投资达到31.4亿元，地方财政收入达到1.96亿元，社会消费品零售总额达到6.75亿元，农牧民人均纯收入达到6391元，城镇居民人均可支配收入达到24723元。
2013年，阿里地区农牧业基础设施项目建设投资达2.47亿余元，农牧业总产值达到6.13亿元，同比增长4%；农作物播种面积达11.7万亩，同比增长13.1%；粮食、蔬菜产量分别达到5756吨、2330吨；年末牲畜存栏数为250万头，同比减少2.8%；肉类、奶类、羊绒产量分别达到1.66万吨、8910吨、305吨；牲畜出栏率达到41.2%，农畜产品综合商品率达到63.5%。
对于ETC办理公司来说，要想将产品质量搞好，使之在市场上更具竞争力，或者搞好售后服务，都离不开优秀的员工。概括来说，企业要发展，人才是关键，无论是技术人才，还是售后服务人员，都需要具备良好的素质，这是企业发展的根本和保证。
多年的发展，使ETC办理公司聚集了大量优秀人才，比如在产品研发方面，在生产管理方面，在售后服务方面，以及市场营销方面等，这些人才为企业进步和竞争力的提升做出了很大贡献。今后，ETC办理公司将再接再厉，加强对员工的激励，从而更好的服务广大客户，为他们带来更好的产品和服务。
