全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
现代经济活动中，每个行业都取得了一定的发展，都存在很多同行；随着同行的增多，企业间的竞争变得越来越激烈；企业要想把黄南州的高速ETC申办业务做好，就需要研究客户的心里，熟悉客户心里变化，这样才能做好当地的销售工作，产品销量才能得到有效提升。
可以说，高速ETC申办厂家要想大幅度提升产品销量，就必须加强对销售人员的培训，这样以来，当员工在面对客户时，才能知道如何根据客户的心理变化促使客户下单，以及如何让客户以更高的价格购买产品等；总之，企业在销售心理培训方面下的功夫越多，对提升产品销售越是有帮助。
黄南藏族自治州位于青海省东南部，辖四个县，总面积1.88万平方公里；2010年时统计的常住人口为25.7万。
2005年，全州耕地面积21412公顷，其中水浇地面积3769公顷，占全州耕地面积的17.61%；浅山地面积4987公顷，占全州耕地面积的23.29%；脑山地面积12656公顷，占全州耕地面积的59.11%。全州可利用草原面积2454.6万亩。
黄南州矿产有金、银、铜、锌、锑、汞、砷、硫、萤石和泥炭等25种，分布在135处。泥炭、砷和硫是黄南优势矿种，具有良好的开发前景。
境内有大小河流60余条，境内纵贯南北的隆务河全长144公里，理论水电蕴藏量22.05万千瓦，可建15座梯级水电站，现已建6座。
黄南地形复杂，交通方式较为单一，没有航空和铁路交通，唯一进出黄南的交通方式是公路。2012年黄南公路通车里程达4018公里，通油路乡（镇）达到30个，占黄南乡（镇）的93%。
2013年地区生产总值66.47亿元，按可比价格计算比上年增长10.2%。
科技的发展，加剧了高速ETC申办行业的竞争态势，企业想在这样的市场生存下来，很重要的一点，就是要有自己的核心竞争力，否则必然会被市场淘汰，ETC办理公司对此深有感触。
如今的市场越来越细分，客户需求也与以往产生了很大差异。企业想服务好所有类型的客户是不可能的，最好的选择就是在产品细分方面投入更多精力，走差异化道路，服务好部分客户，为他们创造更大价值，给这些客户带来更好的产品体验，这才是如今的高速ETC申办厂家应该走的发展道路。
