全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
想把高速ETC申办业务做长久，就必须在产品质量方面下大力气，努力提升产品的品质和竞争实力；靠忽悠只能骗客户一次，想与客户长期有业务来往，就必须有过硬的产品质量，并且要努力降低产品成本，这样才能提升客户的竞争实力，才能赢得更多客户的认可。
忽悠不是长久之计，做高速ETC申办生意还是靠真材实料，产品没有竞争力，生意将难以持久；想与更多客户合作，想令客户从我们这里购买更多产品，就要在产品质量上下功夫，这样才能赢得更多客户的认同。
大同市，位于山西省北部大同盆地的中心、晋冀蒙三省区交界处，是山西省第二大城市，是全国性交通枢纽城市，为我国一五计划的重点建设城市。
大同是中国最大的煤炭能源基地之一，国家重化工能源基地。
2012年全市实现地区生产总值931.3亿元，按可比价格计算，比上年增长10.0%。其中，第一产业增加值49.7亿元，同比增长5.8%；第二产业增加值472.2亿元，同比增长10.8%；第三产业增加值409.4亿元，增长9.7%。全市人均GDP实现27813元。
企业发展，首先要将高速ETC申办质量放在首位，其次就是要搞好服务工作，若是服务不过关，是很难与客户形成长期合作关系的。ETC办理公司对此甚为重视，在平时注意对服务人员的培训，将服务流程不断细化，了解用户在产品使用过程中经常会遇到什么样的问题，是产品质量问题，还是生产流程的问题等，随着对服务流程的细化，公司的服务水平有了很大提升。
急客户之所急，想客户之所想，真心为客户服务，必然会赢得客户发自内心的认同。
