全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
做业务难免会遇到业绩不佳的时候，但如果长时间出现销售不佳的状况可就不是什么好事了。一般来说，如果长时间业绩不佳，就不是意外，而是个人能力存在问题。
对于高速ETC申办厂家来说，要想获得更好的销售业绩，应该定期对业务员进行技能培训和考核，使他们保持较好的业务能力，如果有不合格的，就要给予警告，能力太差的只能剔除出去，否则就会影响企业的整体销售表现。
销售人员个人也应该保持清醒的头脑，努力提升个人的销售技能，这样才能使自己的高速ETC申办销售业绩保持在一个较高的水平。
泰州市，地处长江下游北岸，是上海都市圈的中心城市之一。
截至2012年12月，泰州市下辖三个县级市，三区和一个高新区；户籍人口达508万人。
泰州为苏中门户，自古就有“水陆要津，咽喉据郡”之称。优越的区位优势，凸显泰州承南启北交通枢纽重要地位。新长、宁启铁路，京沪、盐靖、启扬高速公路纵横全境。
2012年，泰州市地区生产总值2701.67亿元，比上年增长12.5%。其中，第一产业增长4.4%；第二产业增长13.1%；第三产业增长13.0%。
在高速ETC申办行业中发展，必须有精益求精的这种精神，这样才能将产品做得更加完善，才能使产品更有竞争实力。现如今，md市场竞争越来越激烈，要想在这样的环境中生存和发展，产品缺少竞争力是很难生存下去的。
当然，我们追求的不仅仅是生存，而是如何才能将企业发展好，如何更好的服务客户，这就要求我们一线的市场销售人员必须踏下心来，了解客户的真实需求，了解客户在产品使用中的不满意、甚至是痛处，抓住大量客户的这一需求，并进行全面的分析后，感觉有必要，这样做会令产品更有市场，就要快速行动，完善产品，解决客户痛点，这样才能会赢得客户的认可和订单。
