全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
概而言之，从事高速ETC申办销售工作的大有人在，但是真正优秀的业务员很少，可以称作顶级业务员的就更少了。这些顶级销售看似与常人没有什么明显差别；其实，无论是言谈举止，还行动坐卧，都与普通业务员存在细微的差别。正是这样的些许差别，通过时间的累积，使得他们与其他人之间的差距逐渐拉大，最终使得其他业务人员难以望其项背。
关于顶级业务员与普通业务员的差别，不但体现在与客户沟通等方面，即使对高速ETC申办基础知识的掌握等方面，他们做得比其他业务员也要更加认真细致，关于这一点，我们可以从他们对长治基础信息的搜集整理以及对挖掘信息背后的价值等方面看出两者之间的不同之处，顶级销售总能够在人们不经意的地方发现有价值的内容，这就助推了他们的成功。
长治市为太行山、太岳山所环绕；2012年末全市规模以上工业企业342家。全年规模以上工业增加值879.3亿元，增长13.4%。钢材产量553.7万吨，增长30.7%。其中，煤炭、焦炭、冶金和电力工业分别实现主营业务收入887.1亿元、215.8亿元、254.9亿元和106.3亿元；化学、建材、装备制造、医药和食品工业分别实现主营业务收入86.2亿元、17.1亿元、95.2亿元、19.7亿元和70.3亿元。
2012年长治全市建筑业实现增加值33.8亿元，比上年增长4.2%。
对于高速ETC申办厂家来说，想要发展的更好，没有精益求精的精神的不行的。做业务讲究精益求精，开发产品讲究精益求精，才能使产品更具竞争力，业务人员才能赢得更多客户的认可，进而与更多客户达成合作。
如今的md市场，同行很多，竞争日渐激烈，此种环境中，若是的产品缺乏竞争力，企业将很难在本地市场立足，更别说扩大市场份额了。
简而言之，要想更好服务md客户，提升市场占有率，就要在产品、服务上狠下功夫。只有在多方面超越众多竞争对手，你才能有机会生存和发展。
