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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
想要把销售工作搞好，就要养成良好的习惯，例如说要及时总结自己的经验教训，多反思自己工作中存在的不足，这样才能使自己进步的更快，才能少走弯路。关于这方面，高速ETC申办厂家应该在进行业务培训时对业务员多进行教育，使他们养成良好的工作习惯，这样可以退使他们进步的更快，并且能够减少犯错误的概率。
要想使自己进步更快，就要多历练；实践是检验自己能力的最好方式，同时也能够发现自己存在的不足，只能勇于实践，敢于尝试，就会是自己得到更多锻炼的机会，这样才能切实提升自己的业务能力，才能带动高速ETC申办销量上升。
连云港市位于江苏省东北部，境内已探明矿产资源40余种，其中磷、蛇纹石、水晶、石英等饮誉中外。
2013年，连云港GDP总量达到1785.42亿元，增长11.8%，居全省第六位，总量较上年增加182.00亿元。新增设施农业15万亩、设施渔业6.7万亩，建成万亩“菜篮子”基地3个。新增市级农业园区10家、省级农业龙头企业13家。农产品出口4.1亿美元，居全省前列。新增绿色农产品品牌 56个。
2013年，连云港规模以上工业增加值820.94亿元，较上年增加148.47亿元，增长14.4%；应税销售收入1631.70亿元，增长14.5%。
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