全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
企业要开发佛山市场，就要与当地客户接触。要想将本地业务搞好，就要尽可能多的拜访潜在客户。要想赢得这些高速ETC申办客户的认可，必须提升沟通技能，尤其是引导客户的能力，这对促进双方的合作是非常重要的。
对于销售人员来说，要实现引导客户的目的，需要掌握很多销售技能。此外，还要提前做好充分的准备工作。了解佛山市场行情，熟悉高速ETC申办客户的特点，了解其他同行业务发展现状等，对这些情况掌握的越多，分析的越透彻，越是有助于双方实现合作。
佛山市，位于广东省中部，是中国先进制造业基地，是珠三角核心地区物流中心和交通枢纽，是珠江三角洲经济圈中西部的重要城市。
2014年，佛山全市生产总值7603.28亿元；其中第一产业增加值142.47亿元，增长2.6%；第二产业增加值4687.02亿元，增长9.4%；第三产业增加值2773.80亿元，增长7.6%。
在第三产业中，交通运输、仓储和邮政业增长4.9%，批发和零售业增长9.4%，住宿和餐饮业增长1.4%，金融业增长3.6%，房地产业增长8.3%，其他服务业增长8.3%。
服务是产品价值的延伸，用服务提升产品价值，这是企业今后应该重点关注的方向：一方面来说，这样可以及时为客户解决他们在产品使用过程中遇到的各种问题，同时还能发现客户的最新需求，这就为产品升级、完善找到了切入点。
对于互联网时代的企业来说，为客户提供更具个性化的产品和服务，是时代发展的必然。企业想要占领更多市场份额，更好的服务客户，就要提供更有针对性的个性化产品性能，这样才能提升企业竞争力，将更多竞争对手拦在门外。
