全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
很多企业之所以未能在铜川高速ETC申办市场获得预期效果，很重要的一点就是他们没有在事前进行有效的市场评估，而是完全凭感觉进行了该市场，这是非常不科学的，这种操作手法经常会给企业带来这样、那样的困难，令企业无法实现预期的商业目标。
对于高速ETC申办厂家来说，要想进行铜川市场，较为稳妥的方法就是先对该地市场进行评估，然后看是否有必要进入该市场；一方面要评估铜川的市场规模，今后的发展潜力有多大；还要了解当地哪些行业对产品有需求，这种需求到底有多大；今后该地区对产品的需求会有怎样的发展变化等等；这些因素都要进行充分考虑，考虑越详细，对企业开展业务帮助越大。
铜川市拥有以铝冶炼、煤炭、建材、陶瓷、纺织、机电、医药、食品等为骨干的 30 多个工业门类。
近些年来，该市积极实施工业强市战略，坚持改造提升传统产业，培育壮大新兴产业，做大做强支柱产业。2013年实现生产总值321.98亿元，增长13.8%，增速全省第二；新增规模企业23户，规模以上工业实现增加值183.09亿元，增长18.7%，高于全省5.6个百分点；地方财政收入24.1亿元，同口径增长21.7%；全社会固定资产投资完成260.02亿元，增长28%，增速全省第一；城镇居民人均可支配收入24495元，增长11.7%；农民人均纯收入8140元，增长14.1%。
企业要发展，实力当先。没有实力，缺乏竞争力，在与同行竞争时自然没有啥优势可言，这对企业是非常不利的。事实证明，高速ETC申办厂家实力越强，在市场竞争中越是容易赢得客户的认可，越是容易开拓市场。
经过多年发展，ETC办理公司积累了大量的行业经验，在研发方面有了很大进步，产品质量更是稳步提升，因此在市场上获誉无数，同时受到大量用户的赞誉。今后，我们将再接再厉，希望服务更多客户，为客户创造更大价值。
