全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
对于高速ETC申办厂家来说，要想搞好产品，把产品销量搞上去，就要认真分析市场行情，分析主要竞争对手，做到知己知彼，结合企业自身的特点，选择好发展方向，这样才能最大限度的发挥企业自身的优势，形成自己的竞争力，进而更好的满足市场需求。
企业要做市场，要销售高速ETC申办产品，就必须有自己的优势，没有优势的话，客户凭什么从你这里购买产品；因此说，在进入孟州市市场之前，一定要研究当地的市场情况，了解主要竞争对手在当地的发展情况，这样才能更好的在当地开展业务。
孟州市产业集聚区现已入驻企业近400家，规模以上企业达到82家，吸纳从业人员六万多万人，对孟州工业经济贡献率超过八成，是河南省高新技术产业开发区、河南省二星级产业集聚区。
按照一区多园的新型发展模式，规划建设交通运输装备制造、毛皮加工、生物化工、石油化工、电子信息、保税经济等6个超百亿级产业园区。高速ETC申办企业产品销售多寡一方面跟高速ETC申办竞争力有关，同时也与销售人员对当地市场的了解有密切联系，要想把孟州市的业务做好，不了解当地的具体情况是不行的。
现如今很多行业已经处于生产过剩的阶段，高速ETC申办行业也不例外；企业要想增加产品销售量，提升市场份额，就必须重视产品质量，可以说质量管理已经成为企业生产运作管理中的重要组成部分。高水平的质量管理是企业生存和发展的重要基石，提升产品质量，可以推动企业在激烈的市场竞争中发挥质量优势，增加获得订单的概率，进而提升企业经营效益。
因此说，高速ETC申办企业在发展的同时，需要不断强化质量管理的水平，并且需要全体动员、全员参与进来，真正做到以人为本，系统管理，拉近客户与企业之间的距离，在市场上树立企业良好的信誉和口碑，这样才能赢得越来越多客户的信赖。
