全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
做业务必须讲求营销策略，做事不讲策略，眉毛胡子一把抓，这样是很难搞好东莞高速ETC申办销售工作的。不管做什么事情，都要有章法、有策略，从事销售工作更人如此。
对比发现，越是高速ETC申办销售工作干的好的地区，人家越是讲求营销策略；凡事未雨绸缪，提前做好了发展规划，因此在行动中会显得有条不紊，业务推进有板有眼；这一步该做什么，怎么做，都规划的很清楚；下一步要干什么，怎么干也计划的很详细。
可以说凡是涉及到的内容，都是进有章，退有法，规划的非常详尽。这样的做法，自然会使销售工作越干越好，业绩越来越高。
东莞市，位于广东省南部，这里被称作世界工厂，是广东省重要的交通枢纽和外贸口岸。
截至2013年末，东莞市户籍人口188.93万人。常住人口831.66万人，其中城镇常住人口738.10万人。
2012年东莞生产总值5010.14亿元，同比增长8%，经济规模国内排名第八。来源于东莞的财政总收入、市财政一般预算收入、进出口总额、金融机构各项存款余额分别达到839亿元、313亿元、1347亿美元和6400亿元。东莞的星级饭店达到96家，其中五星级饭店17家、四星级饭店25家。
多年的发展，使ETC办理公司的实力有了不小的提升，在服务客户方面有了更为丰富的经验。技术的进步让我们的工作更高效；时代的发展，给公司提出了更高要求，要想在现今的高速ETC申办市场环境中更好的生存和发展，必须对市场变化有深刻的认识，这就需要一线员工在开拓市场时，能够洞察市场动向，了解客户需求变化，能够发现其中一些规律性的东西，进而为企业发展提供参考性意见、建议。
对于企业决策者来说，要想令企业发展的更好，必须有一套成熟的策略，并使之得到很好的执行，这样才能激烈的市场竞争中，对市场有良好的判断力，才能提前做好准备工作，赢得市场的挑战。
