据了解，梅观高速公路梅林至观澜段取消收费后，需要拆除6座收费站，分别为梅林主线站、华南物流站、坂田站、贝尔路站、华为站及观澜站。7月17日，收费站拆除工作启动，最大主线收费站梅林收费站率先开拆。截至8月3日，梅林收费站的拆除及路面恢复工作已基本完成。
昨日22时起，华南物流收费站的拆除工作正式启动。龙华交通局相关负责人告诉记者，从现场来看，该站雨棚结构为网架结构，跨度比较大，结构比较复杂，目前有六车道，预计在今日早上6点30分之前恢复双向两车道通车。提醒往来车辆，在施工期间，遵守现场交通指示，按道行驶，注意安全，谨慎通行。
“下一步打算加大人力、物力投入，科学合理安排施工程序，做好安全防护保障，争取在40天内完成梅观高速剩余5个收费站的拆除及路面恢复工作”，上述龙华交通局相关负责人告诉记者。
此外，记者了解到，有市民反映梅林关出关方向拥堵主要是由于梅观高速拥堵导致车辆排队倒灌，希望梅观高速市政化改造项目可以同步解决该问题。对此，市交委相关负责人表示，梅观高速临近关口区域交通拥堵原因主要是收费排队所致，取消高速收费岛、梅观高速断面与关口区域通道匹配等措施实施后，将有效缓解这一交通问题。
深圳商报讯 记者 肖晗 通讯员 张旭峰 曾乾瑜