当时，这辆大型半挂车载着一辆推土机缓缓驶入相城站超宽车道，收费员正常刷卡，“您好，请付100元。”司机听后，顿时有些不理解：“重量、路径都一样，我过去只要95元，为什么回来要100元？”收费员微笑着回答：“师傅，会不会您来回的出入口不一样？这样就导致金额不一样。”司机很肯定地回答：“不可能，是不是你们的电脑出错了？”说话间，司机还出示了原先的收费单，并表示要进行投诉。
收费员接过收费单一看：“相城—常熟开发区，31吨，95元。”再看看电脑上的收费：“常熟开发区—相城，30。8吨，100元。”司机说的没错，车子的载重基本一样，同样的出入口，金额却不一样。当时，收费员也有些疑惑：怎么会相差“5元”呢？
收费站值班站长闻讯也来到现场，了解情况后说：“师傅，我们能够理解您此刻的心情，换作是我也会想不通，这事我们也是第一次遇到，麻烦您稍等一下。”“我不管，你们今天要给个合理解释。我有的是时间陪你们，实在不行，我就投诉你们乱收费。”司机看起来很顶真，坚持要收费站给个说法。
很快，值班站长接到了咨询回复电话，微笑着对司机说：“师傅，有答案了。今天先要感谢您，让我们长了见识。想问一下，您从我们这边过去，是不是经过苏通大桥南主线站要刷一次卡？”司机回答：“是啊。”“那就对了。”值班站长说。
原来，司机开车过去的时候，因为在苏通大桥南主线站刷了一次卡，实际上产生了两次收费，即：从相城站到苏通大桥南主线收一次费，苏通大桥到常熟开发区出口是第二次收费。实际操作时，苏通大桥南主线的通行费，由出口常熟开发区一并收取。由于高速公路按车辆实际行驶里程收费，最终以5元的倍数收费，5元以内的费用采用类似“四舍五入”的办法收取。司机在开车过去的时候，实际上产生了两次“四舍五入”的收费，这也就造成了这“5元钱”的差异。
整个解释过程，值班站长一直笑眯眯的，就像是跟朋友聊天一样。最终，司机也弄明白了，愉快地付钱走了。临行前，他还不忘点赞：“5元钱不算多，但你们让我付得明明白白，服务不错！”
记者管有明 通讯员黄丹萍