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楚大高速将沿老线新增四条车道 方便车辆通行

发布时间:2016-01-08  来源:都市时报
  最近两年的黄金周你在楚大高速被堵过吗?密度极高的车祸让你被困楚大高速吗?如果有,就请关注基本确定的楚大高速扩容线路走向,它将沿着老路新增4条车道,变成双向8车道,原4线上行、新4线下行。扩容道路2018年底竣工。
  更安全
  天申堂建隧道减小弯度坡度
  九顶山建特大隧道避起雾路段
  楚大高速扩容的起点是南华,终点是大理的江风寺,里程长136.348公里。经常行驶楚大高速的司机都知道,天申堂一带交通事故频发,九顶山隧道海拔太高,雾气很大,冬天还会结冰。为克服老路的这些安全隐患,新扩建的4条车道必须降坡,为此,隧道的长度势必加长。
  天申堂路段穿越的是英武关,其山脊海拔高度是2620米,目前道路并未建设隧道,采取增大坡度来翻越山沟,致使坡度介于5%-5.5%之间,并且弯道较大。近年来,这一段10多公里的路上交通事故频发,部分车祸尤为惨烈。
  新路设计在英武关山脊的下方建设3485米长的天申堂隧道,这样就大大降低了坡度,据悉,理想的坡度在 3%以下,可以大大减少大货车交通事故。
  目前3000多米长的九顶山隧道,曾经是云南最长的高速路隧道。然而,九顶山山脊海拔高2940米,老路为了节省资金,大坡度爬山、下山,而位于高处的九顶山隧道雾气特别大,经常出现隧道口前方道能见度不足50米的情况,常常引发追尾事故。此次设计6170米的特长隧道从山脚穿越九顶山,使坡度大大降低,同时克服大雾和结冰的问 题。这条隧道在目前在建高速路中长度可排前三。
  此次扩建,在事故较为多发地段基本使用增加投入、建设隧道和桥梁的方式来降低坡度和弯道。比如,设计毛板桥1号隧道1725米、2号隧道1820米穿过沙桥附近山梁;设1550米龙马山隧道穿2200米高山脊;设长隧道穿过打鹰山山梁。这些隧道将使整条线路安全系数明显增高。
  更方便
  增两个枢纽立交
  可达宾川、古城
  大理宾川、古城旅游一直都非常热,但是,楚大高速却没有前往这2个旅游胜地的出口,必须在其他出口下高速路后,再进入较长里程的一级路、二级路才能抵达。
  此次为了让车辆尽快抵达这两处风景名胜,在禾甸立交和象鼻立交之间的K143+700米处,预留拟建宾川到南涧高速路枢纽立交,从昆明前往宾川,这条线路将是最直、最短的一条。
  目前从楚大高速前往大理古城,一般在大理出口下到环城路上,可从下关城穿过上老国道前往;或者从大丽一级路前往,以上2条线路都会造成下关城的拥堵。
  此次设计要实现楚大高速与古城的上下对接。路线沿用楚大高速公路大理过境路段(凤仪—江风寺路段),拟采取增设爬坡车道、对进出大理节点立交进行提升改造的建设方式,经芝兰箐,顺头条箐升坡至大风坝,出隧道后,降坡经过吊草村、深长村,过大理城南,上跨西洱河,路线止于江风寺(从大理进出口往大保高速前行2-3公里,即是江风寺),设江风寺立交,解决古城方向车辆上下高速公路问题。
  在沙桥、天申堂等既有立交处,均保留,同时在新半幅建设半互通式立交,与原有立交形成全互通式立交。
  都市时报 首席记者 黄朝红
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  昆明到广通 拟建高速路
  ■ 都市时报讯 (首席记者 黄朝红) 从楚雄南华到大理江风寺已经基本确定线路,昆明到楚雄南华之间目前还是6车道高速路(无应急车道),如何让这一路段的车辆不至于拥堵呢?云南公投在去年10月份公布今年拟开工昆明—广通高速公路,在项目中显示:这条高速路起于昆明团结街道办,终点与楚雄至广通高速公路顺接,双向6车道标准建设。路线全长约96公里,估算总投资145亿元。
  昨天向已经任命的昆广高速建设指挥部沈指挥长了解到:目前工程可行性报告还没有批复,也有另一种可能,昆广高速昆明接口在眠山,与人民西路相接,修建高速到西北绕团结立交,向西过禄丰、牟定、接广通,或许再继续往前接南华,就与楚大高速扩容线路接在一起了。线路是何走向要待工程可行性报告批复后才能确定。
  数读
  楚大高速扩容方案
  扩容路线:全长136.348公里(其中:南华至凤仪119.214公里,凤仪至江风寺17.134公里),另设小官村连接,长6.165公里。
  道路宽度:拟按双向8车道高速公路标准建设(既有高速公路与新建幅分别为单向4车道)
  设计时速:80公里(新建幅)
  道路特点:路基宽21.75、25.5米,坝区为整体式路基形式,山岭区为分离式形式。
  路线起点:南华县城西红土门村附近,接楚大高速公路K200+300
  新闻链接
  楚大高速南华段
  曾2个多月发生
  7起车祸伤亡事故
  据不完全统计,2012年2月17日至4月25日这两个多月时间里,楚大高速公路南华县路段仅南华消防大队出动参与救援的就有7起之多。
  2月17日
  楚雄往大理方向,距天申堂收费站3公里处,货车追尾,3人受伤;
  2月18日
  旅游车侧翻,9人遇难,24人受伤;
  2月24日
  楚雄往大理方向,距沙桥收费站3公里处,4车追尾,1人受伤;
  4月22日
  大理往楚雄方向,距沙桥收费站5公里处,5车连环撞,2人遇难,4人重伤;
  4月22日
  大理往楚雄方向,距南华收费站1公里处发生车祸,2人遇难2人重伤;
  4月22日
  楚雄往大理方向,距天申堂收费站1公里处发生车祸,1人受伤
  4月25日
  楚雄往大理方向,距天申堂收费站3公里处,大巴车坠桥,9人遇难,36人受伤。
 
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