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重庆市沿江高速年内全线建成 主城驾车2.5小时到万州

发布时间:2016-01-12  来源:重庆商报
  重庆市“新千公里”高速项目——丰忠高速(丰都—忠县)、忠万高速(忠县—万州)将于年内建成通车,标志着重庆沿江高速全线建成,意味着主城到万州将形成第二条通道,全程约2.5小时。昨日,重庆市交委召开的2016年全市交通工作会上传出消息:今年重庆市将投资780亿元,力争达800亿元用于交通建设,其中,公路410亿、水运30亿元、铁路265亿元、民航70亿元、邮政和信息化5亿元。
  公路
  5条高速今年建成通车
  市交委主任滕宏伟说,今年重庆市将建成丰都至忠县、忠县至万州、江津至綦江、酉阳至沿河、梁平至忠县5条高速,新增省际出口通道2个、通道总数达15个,全市高速路通车总里程增加到2786公里。
  1
  丰都至忠县高速
  丰忠高速全长约32.8公里,起于丰都高家镇,设朱家沟枢纽互通与涪陵至石柱高速公路连接,途经丰都县龙孔乡,忠县洋渡镇、乌杨镇、磨子乡,终点在磨子乡附近,设罗家湾枢纽互通与垫利高速忠县至石柱段连接,并与在建中的忠万高速相接。
  [意义] 丰忠高速建成后,两地车程将由现在的1.5小时缩短至30分钟。
  2
  忠县至万州高速
  忠万高速全长约78公里,设计时速80公里。全线起点为忠县磨子乡附近,途经忠县、石柱、万州,终点在万州区长岭镇,与万利高速相接。
  [意义] 忠万高速通车后,从忠县驱车到万州1小时内即可达到,较现有车程缩短1.5小时。
  3
  江津至綦江高速
  三环高速江津至綦江段起于成渝环线高速江津至合江段先锋互通附近,经江津先锋镇、金泉镇、青泊镇、贾嗣镇、广兴镇、夏坝镇,綦江升平镇、北渡镇,止于綦江城南侧,与渝黔高速相连。全长约48公里,设计时速80公里。
  [意义] 江綦高速通车后,两地车程将由现在的1小时左右缩短至40分钟,同时,串联起沿线众多旅游景点,如四面山、塘河古镇、古剑山等。
  4
  酉阳至沿河高速
  酉沿高速重庆段起于酉阳城南小米坑落水洞附近,设酉阳互通连接渝湘高速,途经酉阳铜鼓、铜西、小岗、小河,在河脚附近接贵州沿河至榕江高速公路。全线长30.74公里,设计时速80公里。
  [意义] 酉沿高速建成后,酉阳到沿河的车程将由两个多小时缩短至30分钟。待酉沿高速全线通车后,从酉阳出发到德江,再走思遵到贵阳只需3个半小时。酉沿高速建成后,意味着重庆将新增一条到贵州通道。
  5
  梁平至忠县高速
  梁忠高速起于梁平碧山,与四川南(充)大(竹)梁(平)高速公路相接,终点位于忠县拔山镇,与G50沪渝高速垫江至忠县段相接,全长约72公里,设计时速80公里。
  [意义] 梁忠高速建成后,两地车程将由1.5小时缩短至30分钟。梁忠高速将与南大梁高速相接,今后重庆到四川将再增一条便捷通道。
  4条高速公路 新开工
  滕宏伟说,今年重庆市将新开工渝黔扩能、渝长扩能、南充至大足至泸州、开县至城口等4个高速路项目。
  1渝黔高速扩能
  渝黔高速扩能项目设计时速100公里、双向六车道,项目起于绕城高速东南段,经巴南、綦江、万盛,贵州遵义,止于贵阳。
  [意义] 有利于缓解渝黔江高速交通压力,加强重庆南部地区的融合发展。
  2渝长高速扩能
  渝黔高速扩能项目起于江北区复盛镇境内,止于长寿区天桥村,项目拟采用新建并行通道方式,将现有双向四车道扩建成双向六车道,全长约52.6公里,设计时速100公里。
  [意义] 项目建设有利于缓解渝长高速交通压力。
  3南充至大足至泸州高速
  南充至大足至泸州高速公路是重庆市高速公路网规划中的七联线,设计时速100公里、双向四车道,项目连接四川南充,重庆潼南、大足、荣昌,四川泸州。
  [意义] 有利于更好地实施五大功能区域发展战略,促进成渝城市群一体化发展。
  4开县至城口高速
  开城高速公路总里程约130公里,在开县接万开高速。
  [意义] 开城高速建成后,驾车从主城出发,到城口,无需再借道四川万源。此外,开城高速是国家高速公路银川至百色的一段,建成后将形成重庆至陕西的又一通道。
  铁路
  渝万高铁
  今年建成通车
  今年将完成三万南铁路扩能改造,实现渝万高铁建成通车,届时,从重庆北站到万州北站乘坐动车只需1个多小时。同时,加快推进郑万高铁、枢纽东环线、渝黔铁路、涪怀二线、黔张常铁路等7个项目。渝万高铁建成通车后,重庆市将新增铁路运营里程250公里,全市运营总里程接近2200公里,其中,高铁运营里程达356公里。
  此外,将开工建设渝昆高铁重庆境内88公里,以及涪陵龙头港和万州新田港支线铁路。启动安恩张、黔毕昭等项目可行性研究,以及广垫忠黔等项目规划方案研究,完成主城至黔江高铁、达万铁路扩能改造等项目可行性研究。
  民航
  江北机场东航站区
  今年建成
  年内将建成江北机场东航站区和第三跑道。江北机场第三跑道设计长度3800米,东航站区建筑总面积45万平方米,比T1、T2航站楼总建筑面积大2倍。建成后,可起降空客A380等各类机型,还可实现第二跑道与第三跑道同时起降飞机。
  同时,加快巫山机场建设,力争开工武隆机场,实施万州和黔江机场改扩建,抓好大足、梁平机场军民合用相关工作。此外,加快永川通用机场和城口直升机起降点建设,开工万盛江南通用机场,适时启动武隆仙女山、酉阳桃花源、万盛黑山谷等旅游景区直升机机场建设。此外,完善两江新区龙兴机场审批手续,推进南川、巫溪、奉节等区县通用机场前期工作。

  商报记者 李析力
 
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