不久，长韶娄高速公路将建东延综合立交枢纽工程，通过建设高架桥方式，与长沙绕城高速衔接，2017年上半年开工建设，年内建成投入使用。2月17日，记者从湖南交通部门获悉上述消息。
根据湖南省交通厅日前发布的长韶娄高速公路东延综合立交枢纽工程设计施工总承包招标公告及中标候选人公示，该工程项目位于长沙市岳麓区规划区内，线路基本呈东西走向，衔接长韶娄高速与长沙市绕城高速。
具体而言，项目起点位于长韶娄高速公路岳麓收费站，终点位于长沙市绕城高速公路K16+520附近。“高架桥沿着连塘路，跨学士路，再往东沿茯苓冲路，分叉B、C两条匝道，分别对接长沙绕城高速两个方向车道。”施工方湖南路桥公司相关工作人员介绍说，高架桥是一个“人”字形，从起点岳麓收费站引出的部分是A匝道，长1.43千米宽24.5米，双向共4车道；B匝道长0.886千米宽12.25米，单向2车道；C匝道长0.864千米，宽12.25米，单向2车道。均采用高速公路标准，设计时速均为60千米每小时。
据介绍，长韶娄高速公路起点与长沙城区路网以及长潭西高速相衔接，通车以后，长沙来往湘西及湘中地区的车辆有很大一部分通过该高速公路转换，使得该高速公路车辆比较多，尤其是节假日，剧增的车流使得这条新修不久的高速公路也变得拥堵起来。
目前，长沙东西向过境车辆，主要是通过长沙绕城高速经学士互通转换至长潭西高速公路，然后经过赤江互通（长潭西高速公路与长韶娄高速交叉口），转换至长韶娄高速公路，因为学士互通行驶距离较长，东西向过境车辆转换较为不便。随着长沙绕城高速联网收费的进一步推进，优化长沙绕城高速与长韶娄高速之间的转换势在必行。
潇湘晨报 记者 肖洋桂